|
Годовой выпуск продукции (тарированный цемент)
Площадь застройки
Общая площадь зданий
Строительный объем
Удельный расход на единицу мощности:
----- электроэнергия
----- сжатый воздух
Количество работающих
----- в том числе НТР
Удельный выпуск продукции на одного работающего
Ориентировочная сметная стоимость строительства
----- в том числе СМР
Удельные капитальные вложения
Продолжительность строительства
|
210 000 тонн
668,9 кв. м.
932,4 кв. м.
7 900,2 куб. м.
285 000 кВт/ч
45 куб. м. ч.
24 чел.
4 чел.
8750 тонн/чел.
48 810,16 тыс. руб.
24 011 тыс. руб.
232 руб./т.
6,5 мес.
|
|
Технологический процесс и новая техника.
Загрузка цемента в мягкие контейнеры «Биг-Бег» происходит из существующего 10 силоса первого блока цементных силосов ОАО «Себряковцемент».
Разгрузка цементного силоса производится через комкодробилку, распределительный короб и дозирующие вальцы по аэрожелобу. Цемент поднимается с
помощью ленточного элеватора, проходит отсев на виброгрохоте и попадает в расходный бункер. Далее через винтовой конвейер цемент попадает в наполнительный модуль,
в состав которого входит упаковочная машина, предназначенная для пакетирования цемента в мягкие контейнеры «Биг-Бег» - двухслойные мешки, предназначенные для загрузки
одной тонны цемента. Каждый заполненный и взвешенный мешок опускается в металлический поддон для контейнера «Биг-Бег», находящийся на рольганге. С рольганга в зоне
отгрузки контейнер с цементом вместе с металлическим поддоном снимается электропогрузчиком и устанавливается на складе для отстоя. После отстоя мешки с цементом
вынимаются из поддонов и складируются в один ярус на площадях склада готовой продукции. Емкость единовременного хранения склада составляет 140 тонн. Отгрузка мешков
со склада происходит при помощи 5-тонного подвесного крана. С целью сокращения времени простоя железнодорожных вагонов и автотранспорта под погрузкой используется
трехпозиционная траверса. Вывоз продукции происходит железнодорожным или автомобильным транспортом. При погрузке мешков в железнодорожные полувагоны используется
специальная переносная площадка.
К особенностям принятого технологического процесса относится применение линии по разгрузке цемента из силоса итальянской фирмы «Сlaudius Peters» и линии по упаковке цемента итальянской фирмы «Ventomatic», объединенные последовательно в единую автоматическую линию.
Прогрессивные решения, применяемые в проекте, позволяют:
- сократить сроки строительно-монтажных работ за счет применения стальных конструкций каркаса полной заводской готовности и ограждающих конструкций из сэндвич-панелей фирмы «Термостепс»;
- обеспечить оптимальные сроки выдачи готовой продукции и сократить сроки загрузки контейнеров в полувагоны за счет применения подвесного кранового оборудования, снабженного траверсой;
- сократить объемы отделочных работ по фасадам и кровле здания за счет применения сэндвич-панелей, окрашенных в заводских условиях.
|
